Elle a aussi eu une duree de vie beaucoup longue Afin de 1 auto « moderne ». Sa remplacante, bien qu’objectivement petite, ne connait gui visita il sito web?re Un meme succes. Elle reste eclipsee par celle pour , lequel i§a emprunte beaucoup d’elements techniques : ma Fiat 500. Toutefois, i§a possede de multiples qualites (et certains defauts), pour commencer via son look « Kinetic Design » qui possi?de beaucoup vieilli, une mise en page jeune et pratique, Le volume de coffre satisfaisant (224 litres, plus que ma 500), ainsi, deux motorisations suffisantes dont mon diesel econome. De plus son positionnement tarifaire reste beaucoup plus ambitieux que celui pour l’italienne. Neanmoins, Ca n’a Manque suffira a attirer les foules. Du occasion, cette dernii?re ne brille Toutefois Manque via Plusieurs prix canons et parai®t de concurrence Grace a de la Twingo dont Mon succes ne se dement Manque. Dure l’existence de la Ka ! Heureusement que sa fiabilite est excellente.
Caradisiac a adore
- Le look i chaque fois actuel
- Le visuel petit et fonctionnelle
- Un comportement routier en progres
- Leurs consommations mesurees, surtout du diesel
Caradisiac n’a Manque adore
- La place pour l’arriere comptee
- Aucune version vitaminee
- Pas de BVA
- L’insonorisation legere
Les versions preferees
- II 1.3 TDCI 75 TITANIUM
Qualites et defauts
Cela va vous tenter
- Un look : contrairement a une cousine technique ma Fiat 500, la Ka evite le style neo-retro et adopte un look pratique et « Kinetic Design ». Cela a Correctement vieilli et la Ford parai®t seduisante.
- La presentation : a la composition, ma planche de bord fera jeune et pratique. Celle-ci est de plus Correctement finie pour la categorie.
- Le comportement routier : par rapport a la toute premiere Ka, Cela semble s’i?tre grandement ameliore. Le n’etait plus une reference, et y parai®t securisant.
- La consommation : raisonnable i propos des 2 moteurs. Et mention speciale concernant le diesel, vraiment frugal.
Et cela va Realiser hesiter
- L’espace habitable : a l’arriere, la largeur est reellement reduite et sa hauteur limitee. Vraiment minimum confortable pour leurs passagers.
- Pas de moteurs puissants : contrairement pour votre 500, ma Ka se contente du maximum de 75 ch. Aucune version vitaminee de prevue. Diverses series speciales ont le look, mais nullement les performances d’une sportive.
- Pas de BVA : Cela n’existe que des transmissions manuelles. Concernant une citadine au sein d’ l’ame, c’est i chaque fois dommage.
- L’insonorisation : legere, i§a rend tous les longs deplacements fatigants et les montees en regime tres « perceptibles ».
Sa Ka a i chaque fois ete raisonnable au sein d’ les pretentions tarifaires en neuf. De occasion, et malgre mon certain manque de succes, ses cotes ne s’effondrent Manque, ainsi, restent meme soutenues Afin de Notre version diesel. Leurs premiers prix tournent autour pour 4 000 € de essence, de meme en diesel, Neanmoins, manii?re plus de 100 000 km du compteur.
Trop Votre petit 1.2 essence de 69 ch sait se montrer sobre sur route, Gri?ce i une moyenne proche quelques 5,5 litres/100 km, y l’est un peu moins tout a l’heure ou ca pourra grimper a 7,5 l/100 km. Ce diesel 1.3 TDCi 75 est de Ce cote remarquable a Le chapitre. Bien aide par le poids concept, c’est reellement frugal et il n’est Manque rare de n’afficher que 4 litres en moyenne a l’econometre, si l’on fait surtout d’la route. Tout a l’heure evidemment, c’est un peu plus.
Votre Ka profite des tarifs accessibles ainsi que statistiques pour vol favorables Afin de afficher quelques primes d’assurance correctes Avec l’absolu. Toutefois votre Fiat 500 reste etonnamment i nouveau minimum chere pour assurer (pour 5 %). La seule au sein de J’ai categorie a etre plus chere est ma sympathique VW Up! (+ 12 %). Pour le parai®t, ca se tient avec les autres (Twingo, 107, etc.).
Prix des pieces :
Jamais honni?tement precisions, des pieces de la Ka. Au sein d’ J’ai moyenne concernant la plupart, elles seront assez cheres Afin de certaines comme l’embrayage ou le silencieux.
Les revisions paraissent a concevoir tous les ans ou tous les 20 000 km, en essence comme du diesel. On realise des economies avec Votre TDCi car il est equipe d’une chaine de distribution, tandis que J’ai courroie en 1.2 essence devra etre remplacee l’integralite des 5 annees ou 100 000 km. vos prix paraissent assez sales chez Ford mais Notre Ka s’en sort beaucoup, en fera de devenir une bri?ve citadine. Entre 130 et 230 € du moyenne Afin de 1 revision ordinaire.
Sortie limite 18 annees apres Notre Fiat 500, a qui celle-ci emprunte nombre pour pieces techniques, Votre Ka connait legerement plus pour soucis, ayant profite d’une bonne fiabilisation. De fait, on denombre minimum de grands soucis recurrents et immobilisants, ce qui reste une agreable autre concernant tous les proprietaires, ainsi, vos acquereurs d’un modele en occasion.
De fait, sa tranquillite d’utilisation reste de mise. Et des grosses pannes sont souvent isolees. Cela n’y a Alors aucune contre-indication pour votre achat en occasion.