El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo austral
Ultimos videos de la Australasian Antarctic Expedition
Los rompehielos son indispensables para el trafico como consecuencia de las mares polares, sin embargo nunca son invencibles – como ilustra la ocasion actual de un barco ruso varado.
A lo largo de la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas y miembros de la tripulacion han quedado atrapados a costado de el Akademik Shokalskiy en via sobre la expedicion de realizar el centenario de la odisea polar de el geologo australiano Douglas Mawson. El hielo sobre gigantesco espesor y no ha transpirado el mal tiempo han frustrado las esfuerzos de soltar la nave. Las pasajeros de el Shokalskiy deben amplios suministros – aunque en cualquier momento los equipos de rescate tendran que decidir si se debe seguir intentando regresar al barco con un rompehielos o utilizar un helicoptero Con El Fin De ponerse a las pasajeros a un punto fiable.
El rompehielos chino Dragon de la cocaina (Xue Long) trato el fin de semana de acercarse al Shokalskiy, sin embargo tuvo que permanecer a unos cuantos kilometros de recorrido, puesto que no podia destrozar el hielo que se eleva Incluso 12 pies (3 metros) de espesor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, tambien intento el lunes aproximarse, sin embargo igualmente tuvo que desistir.
Este martes, la Autoridad de proteccion Maritima sobre Australia (AMSA) dijo que todos los 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero de el Dragon de la Nieve. 22 miembros sobre la tripulacion del Shokalskiy permanecerian con el buque.
« Este rescate sera una operacion compleja que implica una serie de consejos y esta ligado a causas tales igual que el clima », dijo el circulo sobre ordenacion de Salvamento sobre AMSA en un comunicado. « El helicoptero nunca puede esfumarse en las condiciones meteorologicas actuales, y no ha transpirado debera conservarse a recorrido de rescate inclusive que mejoren las condiciones ».
« Cuarto de bano con un genial motor »
En este caso el hielo seria demasiado rollizo de los rompehielos desplazandolo hacia el pelo AMSA dijo que las miembros sobre la tripulacion del Aurora Australis estaban preocupados sobre que la nave « estaria en riesgo de ser aplastada por el hielo En Caso De Que proseguia con las trabajos sobre rescate ».
Las rompehielos nunca podri?n traspasar las bolsas sobre hielo mas gruesas pasando como consecuencia de ellas desplazandolo hacia el pelo cortandolas igual que un cuchillo. En marchas, las quillas redondeadas se deslizan sobre el hielo desplazandolo hacia el pelo dejan el agua por bajo. Greg Mortimer, co-lider sobre la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el croquis basico seria « como la banera con un gigantesco motor en su interior ».
El lunes, el Aurora Australis intento llegar a la Shokalskiy, pero tuvo que retroceder a la puesto a 20 millas sobre trayecto debido a la mala vision y vientos de 35 mph.
El Aurora Australis esta disenado Con El Fin De romper el hielo an una altura sobre 4 pies (1.23 metros) sobre profundidad, an una rapidez sobre 3 mph. Puede manejar li?minas mas gruesas En Caso De Que alcanza remontar el hielo. Sin embargo las tempanos sobre hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran « demasiado espesos de penetrar », dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.
Eso dejo igual que decision sobre reserva la evacuacion en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.
Rompehielos de EEUU
El foco sobre ordenacion sobre socorro de AMSA seria el encargado de estas labores de rescate, aunque Existen que elaborar notar el hecho de que un barco chino este jugando un folio clave en la c peracion internacional que a menudo se necesita de las operaciones antarticas. La Guardia Costera de EE.UU. posee actualmente en servicio dos rompehielos polares con sede en Seattle el especie media « Healy », que recientemente concluyo la expedicion al Artico, y no ha transpirado el lastre pesado « Polar Star », que esta en camino a la Antartida de abrir un canal a la base sobre EE.UU. en McMurdo Sound.
El Polar Star acaba de regresar al trabajo despues sobre la revision sobre un ano sobre duracion. Esta disenado para obtener atravesar una mano sobre hielo de 2 metros de grosor cuando navega a 3,5 mph desplazandolo hacia el pelo, cuando esta en el forma de apisonamiento, es apto de manejar hielo sobre 6,5 metros sobre espesor.
« A veces hay que coger carrerilla », dijo a NBC News el capitan sobre la nave Polar Star, George Pellissiere.
El lider de la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria « sacarnos definitivamente », No obstante que no estaba entre las alternativas. Pellissiere dijo que su barco estaba dentro de Honolulu y Sydney, desplazandolo hacia el pelo requeriria la semana mas o menor Con El Fin De zarpar hacia la Antartida En Caso De Que fuese indispensable. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas noticias referente a el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada de el nuevo ano 2014
« En este segundo seria Australia quien esta c rdinando las operaciones de rescate », dijo en un comunicado la portavoz de la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. « El buque mas cercano sobre la Guardia Costera sobre las EE.UU. esta a mas de 3.000 millas nauticas de BoneAMilf distancia. Nosotros estamos en contacto con Australia y esperando por si es obligatoria nuestra ayuda ».
Actualizacion 1 de enero de 2014 Plan de rescate frustrado por el ambiente
Las pasajeros se organizan de pasar una diferente noche en el Shokalskiy al posponerse el intento de transportarles en helicoptero. La cometido sobre rescate fue cancelada en las primeras horas del miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Las pasajeros varados comenzaron el nuevo anualidad con celebraciones a costado de el MV Akademik Shokalskiy.
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